简析缸压表的正确使用

　发动机检测设备() 、 般仪器仪表 1. 气缸压力表(2504) 气缸压力测量是发动机检测的重要内容，气缸压力表是测量气缸压力的常用仪表，MODEL 2504是烟台艾克强公司经销的美KAL公司的气缸压力表，它采用快速接头连接压软管，并可直接通过螺纹，连接到火花塞座孔上，对结构复杂的现代汽车发动机而言这种连接方式是zui方便的。如图1所示。

　　图1 气缸压力表 气缸压缩压力测试使用气缸压力表，测试时应按以下步骤行。 1. 使发动机运转正常温度 2. 拆下火花塞 3. 读取气缸压力示值

　　4. 拆下燃油泵保险 5. 将节气门、阻风门开 6. 将气缸压力表连接到火花塞座孔处 7.用起动机带发动机曲轴旋转3-5S(转速130-250r /min) 8.重复读取气缸压力2-3次 9.计算平均值 正常的气缸压力值应符合制厂的规定，各缸间误差不得过其标准气缸压力规定值的10%，或各缸平均压力的8%。 2. 缸漏气率表(QLY-1) 气缸漏气率分析是在活塞处于压缩上止点时，采用对燃烧室加入压缩空气的方式来检查气缸相对漏气率的方法。它可以更确切的判断气缸漏气的位以及漏气量的大小。 图2为气缸漏气率测量示意图。压缩空气经管1、调压阀2、减压阀4、量孔B和管8，通过火花塞孔入被测气缸。测量前仪器前应做好调整?用调压阀2调节气压力，使其相当于气缸的压缩压力(汽油机为0.7-0.9MPa)，用气压表3来观察，用调节螺丝4调节减压方法使出气阀7闭时(相当于气缸密封)压力表6的针示"0"位臵，出气阀开时，压缩

　　空气从量孔A出，压力表6针示"100"位臵。

　　1- 空气管;2-调压阀;3-气压表;4-减压阀;5-三通;6-压力表;7-出气阀;8-管;A-量孔;B-量孔 调整仪器后，拆除气缸火花塞，将被测气缸的活塞调整至压缩行程上止点，将软管8的锥形塞头拧到火花塞孔座上，开出气阀7，用表6读取气缸漏气率。此时从量孔A漏出的气体数量，取决于气缸的密封程度，反映了气缸活塞组的磨损情况和故障。 测试结果分析： 0～10%良好 10%～20%般 20%～30%差 30%以上有问题